“缆索护栏厂家、缆索护栏防撞网”参数说明
认证: | 第三方 | 材质: | 铁 |
类型: | 交通栅栏 | 型号: | 5索护栏 |
规格: | 5索加强 | 商标: | 亚荣星 |
包装: | 防磨袋 | 外部处理: | 喷塑镀锌 |
厂家: | 安平县亚荣星环保科技有限公司 | 产量: | 99999999 |
“缆索护栏厂家、缆索护栏防撞网”详细介绍
安平县亚荣星环保科技,专业的缆索护栏厂家,公路缆索护栏、景区缆索护栏网。
缆索护栏是柔性护栏的首要代表方式,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而构成的构造,它首要依托缆索的拉应力来反抗车辆的磕碰,吸收磕碰能量。
缆索护栏的立柱是由端部立柱跟中心立柱构成。缆索护栏端部立柱端部立柱,路侧缆索护栏的端部立柱,系接受缆索张拉力和失控车辆磕碰力的首要构造,由三角形支架、底板和混凝土根底构成。
缆索护栏图片
端部构造可选用埋入式和装配式两类。埋入式端部构造是与混凝土根底连成一体的,端部立柱的埋入深度依据不一样的种类从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地上成45°角,底部焊接一块钢板,一方面能够使三角形支架构成安稳的构造,另一方面,经过底部的钢板能够大大增加与根底混凝土的粘结力,经过钢板也易于控制标高的方位。装配式端部构造经过预埋件与混凝土根底连成一体,端部构造的预埋件因不一样的构造、不一样的种类而有不同。A级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓,6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成构造,一方面定位地脚螺栓的方位,另一方面能够大大加强与混凝土的粘结强度。端部构造装置在缆索护栏起、结尾方位。为了坚持缆索的初张力和简化装置施工时的张拉设备,维持必定的缆索水平度,避免挠度的发作,一起也为便利修补维护,通常把缆索装置长度定为200-300m,也就是说每根缆索长度不超越300m(2)中心端部立柱。缆索护栏的装置长度超越200-300m时,应选用中心端部构造。
路侧缆索护栏的中心端部构造为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土根底构成,端部立柱的构造和尺度。
缆索护栏与传统护栏比较与传统护栏比较,耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞功能佳、耐雪载、耐风载才能大等特色。此外,通透性非常好的缆索护栏视界宽广,将更有利于游客赏识自然景观。
缆索护栏是柔性护栏的首要代表方式,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而构成的构造,它首要依托缆索的拉应力来反抗车辆的磕碰,吸收磕碰能量,避免二次损伤发作。缆索护栏属柔性构造,车辆磕碰时缆索在弹性范围内作业,能够重复运用,简单修正。立柱距离比较灵敏,受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路选用缆索护栏较为美观。积雪区域,缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工杂乱,端部立柱损坏修补艰难,不适合在小半径曲线路段运用;一起它的视界诱导性较差,架起长度短时不经济,可是能够重复运用,所以缆索护栏经济性比较高。
比较于波形护栏等常规公路防撞护栏来讲,缆索护栏因为其自身的材料特性具有以下几个明显的优缺陷长处一:防止二次损伤,削减驾驶员和搭车人员生命安全事故长处二:驾驶员视界透空率比较高,削减驾驶员双眼疲惫长处三:对路面侵吞较小,易于公路清洗和装置别的交通设施缺陷一:视觉诱导性较差缺陷二:短距装置成本较高缺陷三:施工较杂乱,转弯半径小的路段不宜装置
需求缆索围栏的能够拨打24小时电话:13131887001
缆索护栏是柔性护栏的首要代表方式,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而构成的构造,它首要依托缆索的拉应力来反抗车辆的磕碰,吸收磕碰能量。
缆索护栏的立柱是由端部立柱跟中心立柱构成。缆索护栏端部立柱端部立柱,路侧缆索护栏的端部立柱,系接受缆索张拉力和失控车辆磕碰力的首要构造,由三角形支架、底板和混凝土根底构成。
缆索护栏图片
端部构造可选用埋入式和装配式两类。埋入式端部构造是与混凝土根底连成一体的,端部立柱的埋入深度依据不一样的种类从400-500nma不等。三角形支架的斜立柱与地上成45°角,底部焊接一块钢板,一方面能够使三角形支架构成安稳的构造,另一方面,经过底部的钢板能够大大增加与根底混凝土的粘结力,经过钢板也易于控制标高的方位。装配式端部构造经过预埋件与混凝土根底连成一体,端部构造的预埋件因不一样的构造、不一样的种类而有不同。A级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓,6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成构造,一方面定位地脚螺栓的方位,另一方面能够大大加强与混凝土的粘结强度。端部构造装置在缆索护栏起、结尾方位。为了坚持缆索的初张力和简化装置施工时的张拉设备,维持必定的缆索水平度,避免挠度的发作,一起也为便利修补维护,通常把缆索装置长度定为200-300m,也就是说每根缆索长度不超越300m(2)中心端部立柱。缆索护栏的装置长度超越200-300m时,应选用中心端部构造。
路侧缆索护栏的中心端部构造为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土根底构成,端部立柱的构造和尺度。
缆索护栏与传统护栏比较与传统护栏比较,耐柔韧性好、抗冲击力强、防撞功能佳、耐雪载、耐风载才能大等特色。此外,通透性非常好的缆索护栏视界宽广,将更有利于游客赏识自然景观。
缆索护栏是柔性护栏的首要代表方式,它是一种以数根施加初张力的缆索固定于立柱上而构成的构造,它首要依托缆索的拉应力来反抗车辆的磕碰,吸收磕碰能量,避免二次损伤发作。缆索护栏属柔性构造,车辆磕碰时缆索在弹性范围内作业,能够重复运用,简单修正。立柱距离比较灵敏,受不均匀沉陷的影响较小。风景区公路选用缆索护栏较为美观。积雪区域,缆索护栏对扫雪的障碍稍少。但缆索护栏施工杂乱,端部立柱损坏修补艰难,不适合在小半径曲线路段运用;一起它的视界诱导性较差,架起长度短时不经济,可是能够重复运用,所以缆索护栏经济性比较高。
比较于波形护栏等常规公路防撞护栏来讲,缆索护栏因为其自身的材料特性具有以下几个明显的优缺陷长处一:防止二次损伤,削减驾驶员和搭车人员生命安全事故长处二:驾驶员视界透空率比较高,削减驾驶员双眼疲惫长处三:对路面侵吞较小,易于公路清洗和装置别的交通设施缺陷一:视觉诱导性较差缺陷二:短距装置成本较高缺陷三:施工较杂乱,转弯半径小的路段不宜装置
需求缆索围栏的能够拨打24小时电话:13131887001